گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ «یک نفتکش کرهای که ماهها در خلیج فارس سرگردان بود، چهارشنبه از تنگه هرمز عبور کرد»؛ این خبر را وزیر خارجه کرهجنوبی، چو هیون، در مجلس ملی این کشور اعلام کرد.
فرماندهی مرکزی آمریکا (سنتکام) اعلام کرده بود که کشتیهایی که تحت مجوز و با عبور از منطقه امن ایران از تنگه هرمز عبور کنند، نمیتوانند از خط محاصره آمریکا رد شوند؛ سه نفتکش حامل نفت عراق هم با همین بهانه توسط آمریکا توقیف شده بودند.اما تهران دوشنبه شب به سفارت کره جنوبی اطلاع داد که این نفتکش میتواند از تنگه خارج شود؛ از همان زمان عملیات ترانزیت کشتی کرهای از مسیر تعیین شده از سوی ایران، شروع شد.
حالا فرماندهی نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران هم اعلام کرده است که تردد از تنگه با مجوز و هماهنگی نیروی دریایی سپاه در جریان است و طی ۲۴ ساعت گذشته ۲۶ فروند نفتکش، کشتی کانتینری و سایر کشتیهای تجاری با قوانین این نیرو از این آبراه حیایی عبور کردهاند.
موسسه مطالعات جنگ آمریکا میگوید ایران به دنبال مدیریت و کنترل هوشمند و تثبیت کنترل حقوقی و سیاسی خود بر تنگه هرمز است؛ پذیرش «پروتکل عبور» ایران از سوی کشورها، یعنی پذیرش ضمنی حاکمیت تهران بر این آبراه حیاتی.
تحلیلگر حقوق بینالملل، حسین صمدی معتقد است که نوع مدیریت فعلی تنگه هرمز باتوجه به محدودیتهای ایران و حقوق بینالملل پایدار و قابل ادامه نیست.اما کارشناس اقتصادی عادل ریاحی معتقد است که با استفاده از ابزار بیمه میتوان حکمرانی ایران بر تنگه هرمز در دوره پساجنگ را نیز ادامه داد و این مسئله که در فضای غیر جنگی امکان اعمال مدیریت نیست، صحیح نخواهد بود.
موسسه چتم هوس میگوید ایران با فعال کردن سازوکار خدمات بیمه به کشتیها بدون نیاز به درگیری مستقیم نظامی، جریان کشتیرانی را با «مجوزدهی» کنترل میکند و این به ابزار عملی حاکمیت ایران تنگه هرمز تبدیل شده است؛ ابزاری که نشریه «اسمال وارز ژورنال» آن را «سلاح بیمهای» میخواند که با منطق تجاری صنعت بیمه، بدون شلیک یک گلوله، تردد تجاری را کنترل میکند.